有軌電車是什麼車　有軌電車有什麼好處。有軌電車是采用電力驅動並在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛。有軌電車是一種公共交通工具，亦稱路面電車，簡稱電車，屬輕鐵的一種﹝以電力推動的列車，亦稱為電車﹞。但通常全在街道上行走，列車只有單節，最多五節。另外，某些在市區的軌道上運行的纜車亦可算作路面電車的一種。 由於電車以電力推動關系，車輛不會排放廢氣，因而是一種無污染的環保交通工具。

　　3月30日，備受關注的深圳龍華現代有軌電車上線試跑，這也意味著有軌電車首次“駛入”深圳，成為城市軌道公共交通線網的新成員。

　　列車從橫坑車輛段開出，沿著軌道往返於車輛段與觀城站。雖然只有短短一公裡左右的路程，但依舊成為一道靓麗風景線，周邊市民紛紛拍照留念。預計經過三個月的聯調聯試，6月底市民就能夠正式乘坐有軌電車。屆時觀瀾片區居民可乘坐有軌電車無縫接駁地鐵4號線，軌道交通服務延伸到觀瀾。

　　列車運行平穩，行駛噪音很小

　　深圳現代有軌電車示范線位於龍華區，線路全長11.7公裡、共設置20個站，包含主線和支線兩部分。主線南起地鐵4號線清湖站，向北沿梅龍路、人民路等延伸，終點至觀瀾大道與地鐵4號線北延段新瀾站接駁，支線沿著環觀南路布設。

　　該線路覆蓋龍華商貿區、觀瀾-龍華高新區、觀瀾北汽車產業區等人口集聚區。

　　售檢票系統將支持多種支付方式

　　在觀城站記者注意到，整個車站與列車同長，建造在道路的中間，為島式車站，車站一旁安裝了自動售票機。龍華有軌電車開通後，其售檢票系統將支持多種支付方式。除了使用現金支付在站台購買單程車票外，還同時支持深圳通支付、手機微信和支付寶支付，十分方便。

　　深圳有軌電車試跑。據了解，有軌電車車輛在行進過程中並不需要充電，只有在進站時，利用乘客上下車的時間，列車的T車受電器部分接觸站台的充電樁，利用30秒完成快速充電，電能便可以儲存到蓄電池內，滿足跑到下一站的用電需求。同時，車輛在下坡路況及剎車制動時，還能將85%的以上的動能轉化為電能並回收。

　　路口優先通行，雙重信號指示保安全

　　龍華有軌電車示范線通車後將采用混合路權形式，列車在主干道上實行獨立路權，軌道鑲嵌在道路中央綠化帶上；車輛經過平交路口時和社會車輛共享路權，遵守道路紅綠燈規則。據了解，當有軌電車到達路口時，電車的信號和交警系統的社會車輛信號將進行智能協調，有軌電車將享有優先通行權。蘇忠表示：“這意味著基本上有軌電車通過路口時是不用等待的，也正因如此，有軌電車平均時速比公交車快5公裡左右，達到23-25公裡/小時。”

　　駕駛首趟試跑有軌電車的劉紹遠是一名地鐵老司機，他表示：“有軌電車在路口與社會車輛交織，運行環境比地鐵更為復雜。在路口的時候，要注意觀察電車專用信號和社會車輛信號，確保兩個同時允許的時候才能通行，確保列車運行安全。”據了解，有軌電車是介於地鐵和公交之間的中運量公共交通方式。它的單趟運量達到300人，每小時運量是公交車的2至3倍。

　　空載試跑持續3個月，6月底正式開通

　　為保障有軌電車的順利開通試運營，有軌電車從本月30日開始將進行為期3個月的空載試運行，車站裝修施工的掃尾工作也正同步進行，這標志著現代有軌電車已進入試運營“倒計時”。空載試運行和試運營有什麼區別？蘇忠介紹，相較試運營，空載試運行是一個不同的概念，空載試運行是指在有軌電車工程完成系統聯調後在軌道上進行的非載客運行，在此期間不對外售票載客。

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