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iPhone5s/5c中國移動4g套餐詳情

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   中移動已經開始在北京開售4G手機了。這也意味著人們馬上能夠使用到高速的移動4G手機了。只要等到工信部的牌照到手,一切手續都可以合理化了。目前人們最關心的移動4g套餐卻還沒有正式公布,這種的套餐收費貴嗎,從下文中你就能了解到。

iPhone5s/5c中國移動4g套餐詳情  

  移動TD-LTE 4G套餐:50元包600M流量

  千元4G終端明年引爆

  從中移動了解到,首批推出的4G手機包括三星N7108D、索尼M35t等型號,用戶可在10家營業廳選擇合約計劃或者直接購買裸機。以三星N7108D(Note II的TD-LTE版)為例,其裸機售價4999元,選擇兩年期每月328元合約,可零元購機。

  對於用戶關心的專屬4G資費套餐還未推出,目前只提供預約辦理。4G手機的開賣,使中移動在國內三大電信運營商搶得終端首發的先機。經歷了慘痛的3G教訓後,中移動一直等待在4G時代卷土重來,終端或許是最好的切入點。根據中移動的終端發展規劃,2013年仍將以3G終端為主,2014年3G與4G終端並舉,2015年以全面力推4G終端,並實現高中低端產品的全面覆蓋。

  讓人意外的是,隨著芯片廠商、終端廠商和運營商的協同發力,4G終端的價格普及化進程或將加速。中國移動終端副總經理唐劍峰此前曾對外透露,中移動在2014年將推出千元檔TD-LTE手機,這對用戶來說無疑是好消息。回顧3G時代,千元智能手機的快速普及也使我國3G用戶迅速增長。截至今年7月,國內3G用戶總數已超過3.4億,其中中國移動3G用戶數達到1.47億。

  目前,聯發科已經啟動4G芯片的規模化試產,預計今年四季度或者明年一季度正式推出4G手機芯片。依照聯發科一貫的性價比路線,采用該公司芯片平台的4G手機很快就會進入千元時代。

  中興通訊高級副總裁葉衛民向騰訊科技透露,中興首款4G手機Memo LTE,會首先推出移動版,隨後推出聯通版和電信版。葉衛民表示,該款4G手機的價格將會控制在1000-2000元區間。

  華為終端中國區總裁王偉軍表示,“明年第三季度,華為將推出支持4G網絡的千元智能機,推動4G手機價格平民化。”其他國產手機廠商也不甘於後。聯想、海信、酷派、天語等企業均表示,隨著明年4G終端井噴期到來,千元級別產品將是各家主導策略。據了解,中國移動在測4G手機類終端超過10款,數據類終端達到50款。蘋果最新發布的iPhone5s/5c,不出意外也將會被中移動在4G時代引入。

  資費門檻沒有3G高

  此次中移動在北京開售4G手機,提供的依然是3G套餐。主要是由於國家尚未發放4G牌照,目前運營商還無法推出4G業務套餐。不過,騰訊科技從中移動內部得到一些消息,4G套餐已基本制定完畢。只要4G發牌商用,即可同時推出。

  那麼,用戶關心的4G資費究竟會是什麼樣?

  先來看下4G的網速。和3G相比,4G時代網絡速度將得到大幅提升。目前4G手機理論最高下載速度超過100Mbps,是主流3G網絡的10多倍。且使用延時小於0.05秒,僅是3G的1/4。

  通過在廣州、深圳、香港、杭州多地實測結果顯示,TD-LTE的4G網下行平均速率在31Mbps左右;上行平均速率在10Mbps左右。這意味著下載一部2GB大小的高清電影,只需要幾分鐘。

  由於TD-LTE技術的先進性,4G網絡承載能力得到成倍提升。且在提供更高容量的同時,並不顯著增加運營商的網絡建設成本。預計4G時代運營商資費政策將更加靈活,消費者花在4G上的費用不會比3G更多。

  從目前推出試商用套餐的廣東、青島等地看,中移動的4G套餐性價比整體不錯,共設有兩檔:每月138元套餐包含600M、可在2G、3G或4G網絡中任意使用的數據流量,及500分鐘通話時間;每月238元套餐則包含1G數據流量和1000分鐘通話時間。

  除套餐外,中國移動還制定了單獨的4G上網流量包,每月50元可獲得600M數據流量。中移動全球通3G每月158元套餐,數據流量只有30M和900分鐘語音通話。中聯通的每月158元3G套餐也只包含500M數據流量和420分鐘通話時間。

  從上述信息可以看出,中移動希望通過增加套餐數據流量,來適應以流量為主、語音為輔的4G商業模式。但考慮到4G時代高網速帶來的更多應用創新,每月600M左右的流量未必夠用。如何在流量與價格之間尋找平衡點,是中移動4G套餐設計的一大考量。

  有業內人士提出,在4G前期,中移動的資費應當采取多角度促銷策略,讓用戶真正願意體驗4G是重點。後期在豐富套餐數量的同時,可加強與互聯網公司合作,推出個性化定制服務的專屬套餐。

  覆蓋是最大問題

  國內4G牌照即將發放,全行業對這個可能高達萬億元的巨大市場充滿了期待。即便僅從從投資建設角度看,4G對中國經濟的拉動力也是毋庸置疑的。一旦正式商用,其上下游產業鏈必會成為資本市場的投資熱點。

  據工信部和中科院等權威部門和機構預測,4G網絡前期建設拉動的投資規模在5000億元左右,網絡正式商用後,還將帶動終端制造和軟件等上下游行業,產業規模有望突破萬億元大關。4G啟動後,中國信息消費市場將掀起史無前例的熱潮。

  但在一片大好的背後,4G的發展也暴露出一些急需解決的問題。工信部部長苗圩曾表示:“4G是通信業發展的趨勢,但在推進過程中還存在一些問題。基站建設和終端產品研發是制約國內4G發展的最大短板。”

  目前,終端隨著芯片產業鏈的成熟,已不再是問題所在。但基站建設,即4G信號覆蓋的問題,眼下並不樂觀。中移動今年在全國啟動了20萬個TD-LTE基站的建設,目標年底內實現100個重點城市主城區的4G連續覆蓋。現在距離年底僅有一個多月的時間,實際覆蓋情況又如何呢?

  從多個城市的實地測試來看,較早參與4G規模試驗的十幾個城市基本完成了目標覆蓋。但後續啟動的基站建設城市,目前覆蓋並不理想。以首都北京為例,目前4G網絡還未實現全城覆蓋,只到達東、西、北三環內,南至兩廣路,以及清華、北大、國貿、CBD及園博園等區域。且上述覆蓋僅限於室外,室內信號表現非常不穩定。更邊遠的區域,信號會自動轉換為3G或2G。類似情況在其他城市亦大多如此。

  有相關人士向騰訊科技透露,“中移動要求的覆蓋目標,年底前不太可能實現。從6月底發標到9月招標結束,已用去兩個月時間,剩下3個月建設20萬個基站,覆蓋100個城市,即便是采用F頻段基站升級和共址的方式,也很難完成。”

  據中國移動此前透露的消息,今年將投資417億元用於20萬個4G基站建設;TD-LTE終端采購將超100萬部,TD終端補貼超過300億元。上述700多億元投資,只是中國移動4G網絡建設的啟動序幕。

  由此推斷,4G建網和後續的投入,將對資金的依賴極高。一旦建網不到位,將直接影響用戶體驗,中移動期待的4G時代翻身也將無從談起。

  持續巨額投入之下,中移動必須思考盈利的問題,這也是其一直高調、加速推進4G的主要原因。一旦4G信號覆蓋不全,即便牌照發放,終端豐富,用戶也很難買單。對中移動而言,當下乃至未來最需要解決的問題,就是覆蓋、覆蓋、再覆蓋。

  既然中國移動為了4G網絡投入了這麼多,目前還有一個很大問題就是覆蓋率。而移動所能做的只能是繼續投入一再覆蓋。否則消費者將不願意為4G網絡買單。

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